Référendums citoyens contre les projets extractifs en Colombie : la construction de coalitions multisectorielles pour la défense du territoire et des ressources

Par Julie Massal, docteure en science politique

Publié dans: Les mobilisations autour de l’extractivisme. Circulation et potentiel heuristique d’un concept en voie de globalisation

Revue internationale de politique compare 2021/ 3-4 (Vol. 28)

La mise en œuvre de référendums « populaires » ou « citoyens » s’opposant à des projets extractifs de diverses ressources (pétrolière, minière ou hydraulique) a pris une ampleur inédite en 2017, en Colombie. Ce mode de consultation est devenu l’un des instruments majeurs de la défense des ressources naturelles et des territoires et débouche sur un rejet massif des projets extractifs. Chaque référendum donne lieu à la constitution d’une ample coalition composite socialement, qui tisse des alliances à diverses échelles. La stratégie d’alliance multi-niveaux depuis un ancrage municipal et la défense d’une légitime participation populaire à la décision sur le modèle de développement, contribuent de façon décisive à l’essor des référendums citoyens. Leur impact politique national est cependant restreint par une série d’obstacles politiques et sociaux.

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Misioneros en los Andes de Ecuador: los redentoristas y su trabajo de recristianización entre los pueblos indígenas (1870-1906)

Reseña de los Encuentros de lxs Jóvenes Investigadorxs

Presentación de Luis Esteban Vizuete Marcillo, doctorando en Historia en el Colegio de México

Reseña redactada por Tamara Moncada Landeta, Maestrante en Investigación en Ciencias Sociales mención Género y Desarrollo por la Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales Sede Ecuador y Becaria del IFEA Convocatoria 2021

En el Encuentro de Jóvenes Investigadores (EJI) desarrollado el 15 de julio, Luis Esteban Vizuete Marcillo, doctorando en Historia en el Colegio de México y Becario del IFEA, presentó parte de los avances de su investigación de tesis doctoral. Su investigación se centra en problematizar el trabajo misional realizado por redentoristas en las Diócesis correspondiente a las ciudades ecuatorianas de Riobamba y Cuenca. El período de estudio corresponde a los años de 1870, momento en el que llegan dichas misiones a Ecuador, hasta el año 1906, cuando en el marco de la Revolución Alfarista se emite la XII Constitución de la República donde, entre otros aspectos, establece la separación entre el Estado y la Iglesia.

El abordaje metodológico que realiza el autor se centra, principalmente, en la búsqueda de las crónicas elaboradas por los redentoristas, donde se registran los principales sucesos que acaecían en la época en torno a la actividad misional y la manera en que se recristianiza a las poblaciones indígenas que acogieron el catolicismo en la sierra centro ecuatoriana. Además, da cuenta de la manera en que se producen cruces culturales y se recurre al quichua para la enseñanza de la fe católica, en un escenario que genera las condiciones necesarias para la conformación de asociaciones indígenas.

El autor recoge la experiencia de misiones redentoristas recristianizadoras que trabajaron con poblaciones indígenas, ubicadas en Riobamba y Cuenca, que ha sido poco explorada en el país, ya que el énfasis en esta línea de investigación se ha direccionado a poblaciones amazónicas. De esta manera, Luis Vizuete nos aproxima a lo acaecido en Ecuador en “una segunda fase de importación de huestes papales”, momento en el que los redentoristas no eran tomados en cuenta como parte de la planificación sociopolítica estatal y que, además, las diócesis de dichos territorios fueron despobladas. En este contexto, la llegada de las misiones redentoristas es gestionada por los obispos de las diócesis de los territorios mencionados, con el fin de recristianizar y fortalecer la religión católica entre la población indígena.

El autor problematiza las relaciones de poder que se generan entre el Estado y la iglesia católica, pero también las estrategias que los redentoristas encuentran para mantener su presencia en Riobamba y Cuenca. Adicional a ello, es importante tomar en cuenta que en la época se tejen tensiones y disputas al interior de la propia iglesia católica respecto a quienes debían ser responsables de recristianizar y los territorios a recristianizar, así como la manera en que la doctrina debía transmitirse e instaurarse entre las poblaciones indígenas de la sierra centro ecuatoriana.

Al respecto, Luis Vizuete elabora una diferenciación entre las misiones redentoristas y otras formas de misiones. En el caso de los redentoristas debían centrar su trabajo en torno a pobres y desatendidos, mientras que jesuitas, franciscanos, dominicos y salesianos era iniciar en el catolicismo a neófitos. Estos últimos transmitían la doctrina católica y buscaban la conversión de quienes habitaban la Amazonía ecuatoriana; por su parte, las misiones redentoristas trabajaron en fortalecer la fe católica en familias indígenas enteras, castigando todo aquello que podía considerarse como una contramisión como es el caso de la bebida y las fiestas.

Otro aspecto a tomar en cuenta es que al interior de las misiones redentoristas se configuran dos formas de recristianizar que el autor llama padres quichuistas y latinistas. Los quichuistas son padres ecuatorianos que consideran necesario adoctrinar en quichua como estrategia de acercamiento a la población y de garantizar su presencia en el territorio. Esta línea misional registra sus crónicas inicialmente en español y posteriormente realiza determinados registros en quichua; además, están principalmente asentadas en la zona de Cuenca.

Por su parte, los padres latinistas son europeos con una visión negativa respecto al territorio americano y que mantienen una posición respecto a que los pueblos americanos son retrasados y degenerados. De tal situación deriva el hecho de que tengan limitado acceso para dar sermones y realizar su trabajo directamente en el territorio indígena, circunscribiéndose a las parroquias donde debían elaborar un sinnúmero de estrategias para convocar a la población –bendición de animales, regalar implementos religiosos, organizar procesiones. Sus crónicas se encuentran principalmente escritas en latín, apenas para la década de 1880 integran el español y para la década de 1890 el quichua.

Al finalizar el Encuentro de Jóvenes Investigadores, el autor relató la manera en que en el año 1907 se cierra este capítulo de la historia de una forma de trabajo misional en Ecuador. En el año mencionado fallece el Padre Lovato, ecuatoriano descendiente de caciques indígenas y transmisor del quichua, coincidentemente los redentoristas latinistas y quichuistas se suman a la línea de Federico González Suárez, Arzobispo de Quito (1905-1917), quien tenía la consigna de desaparecer el quichua en el trabajo realizado por la Iglesia Católica.

Bibliografía

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Trayectoria controvertida del general Cortés Vargas después de la masacre de las bananeras (1928-1953): marginación, impunidad y patriotismo en torno al verdugo/héroe

Reseña de los Encuentros de lxs Jóvenes Investigadorxs

Presentación de Noémi Fablet, candidata a doctora en Historia de la Universidad de Rennes 2 (Francia)

Reseña redactada por Manon Deguet, voluntaria internacional en el IFEA, y Sharie Neira, candidata a doctora en sociología y género de la Universidad París-Cité

En el Encuentro de jóvenes investigadorxs (EJI) del 5 de agosto, Noémi Fablet, candidata a doctora en Historia de la Universidad de Rennes 2, presentó una parte de los avances de su tesis de doctorado. Fablet lleva a cabo un estudio comparativo entre las memorias traumáticas y el relato nacional de dos masacres en contexto extractivista: Iquique (Chile, 1907) y Ciénaga (Colombia, 1928). En este EJI, ella se enfocó en la masacre de las bananeras en Ciénaga y presentó las memorias controversiales de su responsable militar, el general Cortés Vargas.

Historizar la imagen de verdugo del General Cortés Vargas

La masacre de las bananeras fue un evento trágico de represión estatal en Colombia. El 6 de diciembre de 1928, el ejército colombiano sofocó la huelga de los trabajadores de la empresa estadounidense United Fruit Company en Ciénaga (Madgalena, Colombia). El general Carlos Cortés Vargas (1882-1953) dirigió la operación militar que resultó en la matanza de dichos trabajadores.

Noémi Fablet resaltó cómo a lo largo del tiempo, se enfrentaron dos leyendas opuestas en torno a este personaje histórico controversial. La memoria “negra” recuerda a un militar sádico, que vendió su alma a los “gringos” y que mató a su propio pueblo. Esta es la “memoria de los vencidos”. Al contrario, la “memoria de los vencedores” o “memoria dorada” describe a Cortés Vargas como uno de los generales más valientes de la República colombiana.

Esta fractura de la sociedad colombiana respecto a la memoria del general sigue abierta ya que existe un vacío historiográfico sobre este periodo. Si bien Los sucesos de las bananeras (1929), escrito por el propio Cortés Vargas, constituyen un importante y polémico testimonio, usado como fuente primaria (Herrera y Soto y Castañeda, 1979), la ponente resaltó que no existen trabajos dedicados a la vida del general.

A partir del estudio de caricaturas, de la hoja de servicios del general y de artículos de prensa hasta el año 1953, Noémi Fablet mostró cómo la imagen de verdugo, en parte moldeada por la revista Fantoches y en el diario El Tiempo entre 1928 y 1930, fue “derrotada”, permitiendo al general Cortés Vargas concluir su carrera militar con todos los honores, como lo evidencia la hoja de servicios de Cortés Vargas consultada para los años posteriores a la matanza.

Fablet retoma para su estudio la metodología de Trouillot (2017), investigador haitiano que analiza 4 momentos de producción de los silencios históricos : 1) la creación del hecho, 2) el ensamblaje de los hechos (archivos), 3) la recuperación de los hechos y 4) la importancia retrospectiva; y el concepto de la “cultura de consenso” del investigador colombiano Gonzalo Sánchez el cual usa para describir la tendencia de los colombianos a siempre proponer indultos y amnistías, sin enfrentarse con el pasado traumático y sus raíces.

Un general monstruoso, análisis desde la revista Fantoches

Nacida en los años 1920 en Colombia, Fantoches era una revista con tono antiimperialista e irreverente. Acompañó la caída de la Hegemonía conservadora en el país (1886-1930), en un periodo en el que se creía en el poder de las caricaturas para “tumbar gobiernos” (González, 1990).

Noémi Fablet analizó 23 caricaturas del General Cortés Vargas. Este siempre aparecía como:

  • Un hombre sanguinario, representado como un gran matador, a veces animalizado como una hiena o fiera ;
  • Un general metódico y sádico : la revista lo presenta como el “gran empresario de la masacre”, fascinado por la tecnología y las máquinas modernas ;
  • El servidor del régimen desgastado ;
  • El traidor a la patria, que mata y entierra por cuenta de otra nación.

De acuerdo con Noémi Fablet, la revista Fantoches se volvió en un tribunal. Las caricaturas justiciaban el general Cortés Vargas, haciendo lo que la justicia nunca hizo. Ajusticiaron el general con lápiz, hasta representarle ahorcado y sepultado.

La paulatina redención del general Cortés Vargas: patriotismo y olvido selectivo

Sin embargo, en realidad, después de la masacre del 1928, el general Cortés Vargas fue inmediatamente agradecido por sus jefes y aplaudido por la prensa tanto conservadora como liberal. Luego, a principios del año 1929, los liberales empezaron a criticarlo y dos posturas estaban enfrentándose en torno a su memoria: ¿este será un verdugo o un pacificador?

El general parecí a muy preocupado por su legado. Para legitimar su versión de la represión del 1928, escribió Los sucesos de las bananeras (1929), haciendo lo posible para no tener fama de verdugo en la posteridad. Se concentró más bien en resaltar su brillante carrera militar, enumerando todo sus títulos honoríficos en la portada de su libro, y presentándose como un hombre de confianza del régimen.

Cuando murió el general en Francia, en octubre de 1953, parece que desaparece la imagen de verdugo: el Tiempo le dedica al general Cortés Vargas un largo homenaje recordándolo como un gran militar al servicio de la patria. Fablet precisa el contexto: Colombia estaba entrando en un periodo de crisis por la dictadura y la violencia, el ejército aparecía como el árbitro supremo del conflicto. Este patriotismo exacerbado participó en construir la imagen de Cortés Vargas como un pacificador, un héroe de la nación.

Sin embargo, hoy en día, se recuerda al general como un verdugo. Frente al nacionalismo y a la “cultura del consenso” en Colombia, la memoria aparece entonces como un recurso moral frente a la injusticia.

Bibliografía

Cortés Vargas, C. (1979) [1929]. Los sucesos de las bananeras. Bogotá : EMG

Gaitán, J. E (1988) [1929], El debate de las bananeras. Bogotá : Centro Gaitán

Herrera y Soto R., Romero Castañeda, R. (1979). Zona bananera del Magdalena. Historia y léxico. Bogotá : Caro y Cuervo

Payares González, C. (2008). Memoria  de  una  epopeya: 80  años  de  la  huelga  y  masacre  de  las bananeras del Magdalena. Ciénaga : alcaldía de Ciénaga

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Trouillot, M.-R. (2017). Silenciando el pasado. Madrid : Comares

Valencia Tovar, Á. (1993). Historia de las Fuerzas militares de Colombia: Vol. 2. Bogotá: Planeta

Projet audiovisuel sur la vallée du Sondondo

Dans le cadre du projet Patrimoine de la vallée de Sondondo, l’idée a été proposée de produire des contenus audiovisuels pouvant témoigner de la vitalité de la vie sociale, culturelle, politique et institutionnelle de la région, réalisés en collaboration avec la société civile, dans le but de l’impliquer dans la production de ses propres contenus. Interroger les mémoires contemporaines et rurales, changer les formats habituels de production et promouvoir des modes originaux de socialisation des contenus répondent à une logique citoyenne. 

Avec cet objectif en tête, un groupe de jeunes intéressés à participer à des ateliers de sensibilisation au documentaire, au langage corporel (clown), à l’écriture de scénarios et à la production de contenus audiovisuels a été identifié, ce qui a permis de mettre en oeuvre un mois de tournage en novembre 2021.

De ce processus, de ces multiples rencontres, enrichissements, échanges, ateliers, est née non seulement l’identité du collectif, Vallechallay – ” ma petite vallée ” en quechua, mais aussi beaucoup des histoires qui ont été filmées.

Le collectif est composé de l’un des jeunes TikTokera les plus performants sur les réseaux sociaux péruviens. Yanira Ccencho Atauje, une éducatrice et professeure de quechua originaire de Huaycahuacho (Lucanas), comptait déjà 40 000 followers sur sa chaîne TikTok. Puis, en raison de leur engagement, de leur sensibilité créative et de leur intérêt pour le projet, ils ont été rejoints par Clark Asto, un jeune anthropologue d’Ishua qui travaillait depuis des mois sur le projet de patrimoine de la vallée de Sondondo, Yuri Ccenco Atauje, qui avait participé au projet sur les routes, et Heber Oropeza Cupepe, un jeune professionnel du tourisme d’Andamarca.

De gauche à droite : Clark Asto, Yuri Ccenco, Heber Oropeza y Yanira Ccenco. © Équipe audiovisuelle Projet de patrimoine de la vallée de Sondondo

La dynamique du groupe, composé de personnes aux intérêts et perspectives très différents, a permis d’atteindre l’objectif inattendu de 13 histoires, traitant de manière professionnelle une pluralité de visions, de sentiments et d’imaginaires. Cinq de ces vidéos sont déjà disponibles sur la chaîne YouTube du collectif et de l’IFEA et les huit autres épisodes sont sur le point d’être publiés.

© Équipe audiovisuelle Projet de patrimoine de la vallée de Sondondo

Cette initiative est promue par l’Institut français d’études andines (IFEA), dans le cadre du projet “Patrimoine de la vallée de Sondondo”, qui est réalisé grâce à l’ambassade de France au Pérou, l’association les amis du patrimoine et International alliance for the protection of heritage in conflict areas (ALIPH).

Réseaux de Vallechallay: facebook, instagram, youtube, tiktok

Découvrir les histoires publiées

Épisode 1: Mi valle es un camino

Épisode 2: Kiraw

Épisode 3: Mi concierto

Episodio 4: Soy comunerx

Episodio 5: Huanzo

Proyecto audiovisual sobre el valle del Sondondo

En el marco del proyecto Patrimonio del Valle del Sondondo se propuso la idea de realizar contenidos audiovisuales que puedan testimoniar la vitalidad de la vida social, cultural, política e institucional de la región, producidas en colaboración con la sociedad civil, con el objetivo de involucrarla en la producción de sus propios contenidos. Cuestionar las memorias contemporáneas y rurales, cambiar los formatos habituales de producción y promover formas originales de socializar el contenido, responden a una lógica ciudadana.

Con este objetivo se identificó un grupo de jóvenes interesados de participar en los talleres de sensibilización al documental, de expresión corporal (clown), de guion y producción de contenidos audiovisuales, para luego realizar un mes de filmación en noviembre del 2021.

De este proceso, de estos múltiples encuentros, enriquecimientos, intercambios, talleres, surgió no solo la identidad del colectivo, Vallechallay – “mi vallecito” en quechua, sino también muchas de las historias que se filmaron.

Conforman el colectivo una de las jóvenes TikTokera más exitosa de las redes sociales peruanas. Educadora, profesora en quechua proveniente de Huaycahuacho (Lucanas), Yanira Ccencho Atauje quien cuenta con más de 100 000 seguidores en su canal TikTok. Luego, por sus compromisos, sensibilidades creativas e interés en el proyecto, se asoció Clark Asto, un joven antropólogo comunero de Ishua que trabajaba desde hace meses en el proyecto patrimonio del valle de sondondo, Yuri Ccenco Atauje, quien había participado en el proyecto sobre los caminos y Heber Oropeza Cupe, un joven profesional del turismo de Andamarca.

De izquierda a derecha: Clark Asto, Yuri Ccenco, Heber Oropeza y Yanira Ccenco. © Equipo audiovisual proyecto Patrimonio del valle de Sondond

La dinámica del grupo, conformado por personas de tan diferentes intereses y perspectivas, logró que se llegue a la meta inesperada de 13 historias, abordando de forma profesional una pluralidad de visiones, sentimientos e imaginarios. Cinco de estos videos ya se encuentran disponibles en el canal de youtube del colectivo y del IFEA y los otros ocho episodios están próximos a ser publicados.

© Equipo audiovisual proyecto Patrimonio del valle de Sondondo

Esta iniciativa es impulsada por el Instituto Francés de Estudios Andinos (IFEA), en el marco del proyecto “Patrimonio del Valle del Sondondo”, que se realiza gracias a la Embajada de Francia en el Perú, la asociación les amis du patrimoine y la International alliance for the protection of heritage in conflict areas (ALIPH) .

Redes de Vallechallay: facebook, instagram, youtube, tiktok

Descubre las historias ya publicadas:

Episodio 1: Mi valle es un camino

Episodio 2: Kiraw

Episodio 3: Mi concierto

Episodio 4: Soy comunerx

Episodio 5: Huanzo

Saberes alfareros andinos: producción cerámica, circulación y uso en el sur del ecuador y norte peruano

Escribe Catherine Lara, investigadora del IFEA en Lima

Dirigido por Gabriel Ramón, Martha Bell (PUCP) y Catherine Lara (IFEA), el proyecto “Saberes alfareros andinos: producción cerámica, circulación y uso en el sur del Ecuador y norte peruano”, está financiado. por el programa “Endangered Material Knowledge” del Museo Británico. Marisol León (comunicadora audiovisual) y Rodolfo Monteverde (estudiante del doctorado de historia de la PUCP), son parte también del equipo de trabajo. El objetivo de la investigación es documentar de forma detallada las tradiciones alfareras de 4 a 6 pueblos con ceramistas asentados entre el sur del Ecuador y norte del Perú, una región que comparte estrechos vínculos históricos, aunque todavía muy poco estudiados desde el punto de vista de la cultura material.

El proyecto comprende dos componentes: por un lado, el trabajo de campo en los pueblos con alfareros seleccionados, cuyo objetivo es registrar el trabajo de los ceramistas mediante fotografías, grabación de videos y entrevistas de audio. Esta fase empezó en junio de 2022, en las comunidades de Cuzcudén y Mollepampa (Cajamarca). El otro componente de la investigación contempla la documentación fotográfica de colecciones de cerámica etnográfica conservadas en museos. Esta fase del trabajo empezó entre noviembre y diciembre de 2021, con el registro de la colección Sabogal Wiesse, principalmente procedente de Piura, y actualmente conservada en el Museo Nacional de la Cultura Peruana de Lima. Página oficial del proyecto

Dirigé par Gabriel Ramón, Martha Bell (PUCP) et Catherine Lara (IFEA), le projet « Savoirs potiers andins :  production, circulation et utilisation de la céramique au sud de l’Equateur et au nord du Pérou » est financé par le programme ” Endangered Material Knowledge ” du British Museum. Marisol León (communicante audiovisuelle) et Rodolfo Monteverde (doctorant en histoire à la PUCP) font également partie de l’équipe. L’objectif de la recherche est de documenter en détail les traditions potières de 4 à 6 villages de potiers installés entre le sud de l’Equateur et le nord du Pérou, une région qui partage des liens historiques étroits, bien qu’encore peu étudiés du point de vue de la culture matérielle.

Le projet comprend deux volets : d’une part, un travail de terrain dans les villages de potiers sélectionnés, dont l’objectif est d’enregistrer le travail des potiers par le biais de photos, d’enregistrements vidéo et d’interviews audio. Cette phase a débuté en juin 2022, dans les communautés de Cuzcudén et Mollepampa (Cajamarca). L’autre volet de la recherche concerne la documentation photographique de collections de céramiques ethnographiques conservées dans des musées. Cette phase du travail a commencé entre novembre et décembre 2021, avec l’enregistrement de la collection Sabogal Wiesse principalement constituée de pièces originaires de Piura, et actuellement conservée au Musée national de la culture péruvienne à Lima. Site web du projet

De izquierda a derecha: Marisol León (comunicadora audiovisual PUCP), maestro ollero Wilfredo De la Cruz, Gabriel Ramón (profesor de la PUCP), Rodolfo Monteverde (estudiante de doctorado de historia de la PUCP), Catherine Lara (investigadora IFEA), maestro ollero Nelson Cerna
© Willy Romero Cerna 

Proyecto ALTI-plano

Escriben Romuald Housse y Christophe Delaere, directores del proyecto

El proyecto ALTI-plano (Archaeological Lake Titicaca Inventory – mapping), apoyado y financiado por el IFEA y Archaïos y codirigido por Christophe Delaere y Romuald Housse, busca sintetizar un siglo de investigaciones arqueológicas en la periferia del Lago Titicaca, y más globalmente en el Altiplano peruano y boliviano. El proyecto ALTI-plano pretende, mediante la creación de un webGIS interactivo, crear un mapa arqueológico exhaustivo y sin precedentes de esta región para compensar la crucial falta de síntesis y armonización de las investigaciones anteriores. El aporte de nuevas tecnologías para el análisis y la interpretación de los datos permitirá plantear nuevas hipótesis, pero sobre todo establecer nuevas líneas de reflexión sobre la cronología regional, la dinámica de los asentamientos, pero también los cambios climáticos y sus repercusiones en las prácticas agropastorales y las estrategias de asentamiento implementadas por las poblaciones. La primera etapa del proyecto, que combina el tratamiento de las fuentes bibliográficas y el trabajo de campo, tiene como objetivo (i) homogeneizar los datos arqueológicos, armonizar la referenciación de las fuentes bibliográficas y normalizar el estado del arte en cuanto al conocimiento del poblamiento arqueológico del altiplano circum-Titicaca, y (ii) realizar un primer trabajo de campo de 4 semanas en una zona no documentada por la arqueología: la zona fronteriza peruano-boliviana de la vertiente oriental de la cuenca del lago Titicaca.

Sitio prehispánico de Tanapaca en las márgenes sur del lago Titicaca (Perú) © Proyecto ALTI-plano (Archaïos/IFEA)

Esta fase de campo se desarrolló entre mayo y junio de 2022, con el apoyo del IFEA, entre los municipios de Conima y Tilali en Perú y Puerto Acosta en Bolivia. Los objetivos eran realizar una primera prospección arqueológica de la zona, conocer a los futuros socios científicos y comunitarios del proyecto y anclar en las cuestiones de investigación las implicaciones de la sociedad civil y los beneficios para las poblaciones locales. Sobre el plano arqueológico, los resultados preliminares son numerosos, con una treintena de sitios visitados, que cubren toda la cronología regional, así como varios sobrevuelos con drones que permitieron registrar y levantar cinco asentamientos importantes de la zona. A nivel político, las numerosas reuniones con las autoridades locales (municipales y comunitarias) han permitido presentar las principales orientaciones del proyecto y establecer marcos de colaboración futura.

Entrevista con las autoridades de la comunidad Villa Futani (Bolivia) © Proyecto ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Vista de la bahía de Mililaya desde el cerro Jorape (Tilali – Perú). © Proyecto ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Presentación del proyecto ALTI-plano por Sergio Durán frente a las autoridades comunitarias reunidas en la municipalidad de Conina (Perú). © Proyecto ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Trabajo de campo y realización de modelos fotogramétricos por el co-director Romuald Housse durante el terreno (Puerto Acosta – Bolivia). © Proyecto ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Uso de un dron por el co-director Christophe Delaere para registrar vestigios arqueológicos (Puerto Acosta – Bolivia). © Proyecto ALTI-plano (Archaïos/IFEA)

Projet ALTI-plano

Par Romuald Housse et Christophe Delaere, directeurs du projet

Le projet ALTI-plano (Archaeological Lake Titicaca Inventory – mapping), porté et financé par l’IFEA et Archaïos et co-dirigé par Christophe Delaere et Romuald Housse, a pour ambition de synthétiser près d’un siècle de recherches archéologiques sur la périphérie du lac Titicaca, et plus globalement sur l’Altiplano péruvien et bolivien. Le projet ALTI-plano vise, à travers la réalisation d’un webGIS interactif, la création d’une carte archéologique exhaustive et inédite de cette région pour pallier le manque crucial de synthèse et d’harmonisation des recherches antérieures. L’apport des nouvelles technologies pour l’analyse et l’interprétation des données permettra d’avancer de nouvelles hypothèses, mais surtout d’établir de nouvelles pistes de réflexion concernant la chronologie régionale, la dynamique du peuplement, mais aussi les changements climatiques et leurs répercussions sur les pratiques agropastorales et les stratégies d’installation mises en œuvre par les populations. Conciliant à la fois des phases de traitement des sources bibliographiques et des phases de terrains, la première étape du projet vise à la fois à (i) homogénéiser la donnée archéologique, harmoniser le référencement des sources bibliographiques et uniformiser l’état de l’art quant à la connaissance que nous avons du peuplement archéologique de l’altiplano circum-Titicaca, et (ii) à mettre en œuvre une première opération de terrain de 4 semaines dans une zone non documentée par l’archéologie: la zone frontalière péruano-bolivienne du versant oriental du bassin lacustre du lac Titicaca.

Site préhispanique Tanapaca sur les rives sud du lac Titicaca (Pérou) © Projet ALTI-plano (Archaïos/IFEA)

Cette phase de terrain s’est déroulé entre les mois de mai et de juin 2022, grâce au soutien de l’IFEA, entre les municipalités de Conima et Tilali au Pérou et de Puerto Acosta en Bolivie. Les objectifs étaient de réaliser une première reconnaissance archéologique de la zone, de rencontrer les futurs partenaires scientifiques et communautaires du projet et d’ancrer dans les enjeux de recherches les implications de la société civile et les bénéfices pour les populations locales. Sur le plan archéologique, les résultats préliminaires sont nombreux, avec une trentaine de sites visités, couvrant l’ensemble de la chronologie régionale ainsi que plusieurs survols au drone ayant permis l’enregistrement et le relevé de 5 établissements majeurs de la zone. Sur le plan politique ensuite, de nombreuses rencontres avec les autorités locales (municipales et communautaires) ont permis de présenter les grands axes du projet et d’établir des cadres d’actions pour de futures collaborations.

Entretien avec les autorités de la communauté de la Villa Futani (Bolivie) © Projet ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Vue de la baie de Mililaya depuis la colline de Jorape (Tilali – Pérou). © Projet ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Présentation du projet ALTI-plano par Sergio Durán aux autorités communautaires réunies dans la municipalité de Conina (Pérou). © Projet ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Travail de terrain et modélisation photogrammétrique par le co-directeur Romuald Housse sur le terrain (Puerto Acosta – Bolivie) © Projet ALTI-plano (Archaïos/IFEA)
Utilisation d’un drone par le codirecteur Christophe Delaere pour enregistrer des vestiges archéologiques (Puerto Acosta – Bolivie). © Projet ALTI-plano (Archaïos/IFEA)

El IFEA en Barranco: génesis de un espacio público

Luego de su inauguración en el mes de junio, el IFEA se prepara para recibir al público en su nuevo local – que ya cobija a su personal administrativo e investigadores – y que pronto abrirá las puertas de su biblioteca Carlos Brignardello y su librería Alina Wong.

El proyecto del nuevo local tiene su origen en el 2004, cuando el arqueólogo peruano Carlos Brignardello heredó al IFEA su casona republicana y patrimonial con el propósito expreso de proporcionar un sitio propio al instituto, un sueño que data de su fundación en 1948 por un grupo de científicos franceses y peruanos deseosos de estrechar las colaboraciones entre Francia y los países andinos.

Es también con este espíritu de impulsar la cooperación científica franco-peruana que Brignardello, arqueólogo autodidacta y experimentado, decide otorgar su legado al IFEA para contribuir en la expansión de los trabajos de la escuela arqueológica francesa en el Perú por la que sentía una gran fascinación.

A 18 años de su partida, la nueva construcción ha transformado el monumento en un espacio de encuentro para el personal del IFEA, los investigadores peruanos, latinoamericanos, europeos y franceses asentados en el Perú, aquellos que están de paso por Lima, los estudiantes y becarios que podrán acceder a la excepcional colección de la biblioteca y todo tipo de lectores que podrán adquirir las publicaciones en un espacio único ubicado frente al mar.

Los invitamos a conocer la historia del proyecto de construcción en la película: IFEA 2021-2022, Génesis de un espacio público, dirigida por Sébastien Jallade, a compartir el momento vivido en la inauguración en junio pasado, a descubrir detalles del edificio desde un punto de vista arquitectónico[1]  y a conocerlo de cerca a través de nuestra galería de fotos.  

Après son inauguration en juin, l’IFEA s’apprête à accueillir le public dans ses nouveaux locaux – qui abritent déjà son personnel administratif et ses chercheurs – et ouvrira bientôt les portes de sa bibliothèque Carlos Brignardello et de sa librairie Alina Wong.

Le projet de nouveaux locaux remonte à 2004, lorsque l’archéologue péruvien Carlos Brignardello a légué sa maison du patrimoine républicain à l’IFEA dans le but exprès de doter l’institut d’un lieu propre, un rêve qui remonte à sa fondation en 1948 par un groupe de scientifiques français et péruviens désireux de renforcer la collaboration entre la France et les pays andins.

C’est également dans cet esprit d’encouragement à la coopération scientifique franco-péruvienne que Brignardello, archéologue autodidacte et expérimenté, a décidé de faire un legs à l’IFEA pour contribuer à l’expansion des travaux de l’école française d’archéologie au Pérou, pour laquelle il éprouvait une grande fascination.

Dix-huit ans après son départ, la nouvelle construction a transformé le monument dans un lieu de rencontre pour le personnel de l’IFEA, les chercheurs péruviens, latino-américains, européens et français vivant au Pérou, ceux de passage à Lima, les étudiants et boursiers qui pourront accéder à la collection exceptionnelle de la bibliothèque et tous les types de lecteurs qui pourront acquérir des publications dans un espace unique situé en bord de mer.

Nous vous invitons à découvrir l’histoire du projet de construction dans le film : IFEA 2021-2022, Genèse d’un espace public, réalisé par Sébastien Jallade, à partager le moment vécu lors de l’inauguration en juin dernier , à découvrir des détails du bâtiment d’un point de vue architectural[1] et à le connaître de plus près à travers notre galerie de photos. 


[1] Espacio, patrimonio y sostenibilidad: El nuevo local del Instituto Francés de Estudios Andinos en Lima (Archdaily – Noticias de Arquitectura)

Nuevo local en el jirón Batalla de Junín 314 © K. Pacheco

Dirección del IFEA, Aliocha Maldavsky © K. Pacheco
Área de comunicación y eventos (Kattia Pacheco y Manon Deguet) © C. Quinquis
Responsable de librería Héctor Huerto © K. Pacheco
Librería Alina Wong

Personal del IFEA en el patio central © J. Solano

Área de ediciones, Anne-Marie Brougère y Vanessa Ponce de León © K. Pacheco

Más allá de las Cadenas Globales de Cuidado (GCC), experiencias de trabajadoras del hogar y de cuidados migrantes en París

Reseña de los Encuentros de lxs Jóvenes Investigadorxs

Presentación de Amanda Frisancho, magíster en estudios de género, especialidad de sociología, de la EHESS – París (Francia)

Reseña redactada por Manon Deguet, voluntaria internacional en el IFEA

El viernes 8 de abril de 2022, Amanda Frisancho presentó los resultados de su tesis de maestría en estudios de género, con especialidad de sociología. Su investigación se enfoca en las trayectorias de vida de mujeres latinoamericanas (particularmente de los países andinos), que trabajan en el sector de trabajo doméstico y de cuidados en París. A partir de su tesis, Amanda explora si el marco teórico de las Cadenas Globales de Cuidado (Global Care Chains – GCC), propuesto por la socióloga estadounidense Arlie Hochschild, permite de tener en cuenta la heterogeneidad y la diversidad de experiencias de estas trabajadoras.

Definiciones y aproximaciones acerca de las GCC

Arlie Hochschild define las GCC como “una serie de vínculos personales entre personas de todo el mundo, basadas en una labor remunerada o no remunerada de asistencia”. Pone de manifiesto las conexiones entre el trabajo de cuidado remunerado de mujeres migrantes en su país de inmigración, con el cuidado no remunerado que siguen dando –a pesar de la distancia- en su país de emigración. La socióloga explica que así se forman cadenas de cuidado de un hogar a otro en el mundo.

Si bien las cadenas varían de acuerdo al lugar donde se desarrollan, el número de eslabones, la intensidad del apego, el objeto de los cuidados (un niño, una persona mayor, una persona con discapacidad…) o el sujeto de cuidados (niñeras o asistentes domiciliarios), tienen como denominador común el amor. Es decir, el amor que da la niñera al niño que cuida y el amor para sus seres queridos en su país de origen.

Por considerarlo como algo natural, privado e individual, los empleadores fetichizan este amor como un recurso. No tienen en cuenta que está retirado de los niños que sufren la ausencia de su madre, y que está redirigido hacia el niño que cuida. Por ello, Arlie Hochschild propone un paralelo entre el amor como recurso y la extracción de materias primas en la época colonial. Los empleadores del primer mundo importan el amor de las familias del tercer mundo, y son las propias niñeras que extraen este recurso y lo reproducen en el lugar donde realizan su trabajo.

Críticas al concepto de GCC

A través de las experiencias de trabajadoras del hogar latinas en París, Amanda nos invita a pensar más allá de las GCC. Recogió las historias de vida de mujeres que conoció en el escenario de una congregación religiosa. Participó con ellas en talleres de estudios de biblia y misas dominicales, y llevó a cabo entrevistas a profundidad y semi-estructurales. También observó el trabajo de cuidado a través de su experiencia como niñera (“nounou”) en París. Tras este trabajo de campo, Amanda constató que el trabajo de cuidados no se circunscribe a su componente emocional (el amor), pero que conlleva aspectos manuales, físicos y exigencias relacionales.

Al omitir la dimensión física del cuidado, la noción de GCC corre el riesgo de perpetuar prácticas heteronormativas y reforzar clichés sobre mujeres de países “menos desarrollados”: como si el hecho de ser latinoamericana, africana o filipina las convirtiera automáticamente en seres cariñosos y solidarios. El trabajo doméstico o de cuidados se percibe entonces como su “destino natural”, una tarea realizada “por amor por alguien” y no como un trabajo en sí mismo.

El análisis de Arlie Hochschild tampoco estudia el hogar como espacio en donde se configuran las interacciones y negociaciones entre la familia empleadora y la trabajadora. Amada subraya al contrario la importancia del intercambio cultural en el hogar. Por una parte, los empleadores benefician –sin costo adicional- del capital lingüístico, cultural y del rol educativo de las trabajadoras. Por otra parte, estas últimas desarrollan competencias que utilizarán en sus futuros empleos, como mejorar su nivel de francés o dominar los códigos de organización de una familia francesa.

Amanda matiza también la comparación que hace Arlie Hochshild entre el amor como recurso y las materias primas en la época colonial. Los procesos migratorios de las mujeres que entrevistó se dieron en varias etapas: primero al interior de su país, luego al internacional. Significa que el amor, como materia prima, no sólo se extrae para países del Primer Mundo, sino también que existe una alta demanda de mano de obra doméstica en los mismos países del “Sur”, principalmente en las grandes capitales. 

Finalmente, la ponente resaltó que las trabajadoras del hogar no solo desempeñan el papel de “cuidadoras a distancia” de su familia, a través de llamadas telefónicas o de viajes ocasionales. Desde el enfoque de género, Amanda muestra que estas mujeres se convierten en las proveedoras de su familia, principalmente de dinero, un aspecto que suele estar vinculado al género masculino.

Bibliografía

Artículos (y comunicaciones)

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Libros (y tesis)

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Datos estadísticos

INEI-Pérou https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/boletines/01-informetecnico-poblacion-adulta-mayor-oct-nov-dic-2020.pdf (Données recuillies le 23 avril 2021).

Instituto Nacional de Estadísticas- Chili : Enquête complémentaire du revenu, disponible sur le site www.ine.cl/estadisticas/ingresos-y-gastos/esi (Données recueillies le 23 avril 2021).

INSEE, estimations de population 2019, https://www.insee.fr/fr/statistiques/3633212#tableau-Fcontinent_radio1 (Données recueillies le 23 avril 2021).

Portail sur les données migratoires, https://migrationdataportal.org/fr/themes/donneesmigratoires-pertinentes-pour-la-pandemie-de-la-covid-19 (Données recueillies le 21 juin 2021).

Hegemonías culturales, rupturas estéticas y disputas por el poder simbólico en el metal colombiano: la experiencia de los sonidos extremos en Bogotá y Medellín (1983-1986)

Reseña de los Encuentros de los Jóvenes Investigadores del IFEA

Presentación de Fabián Becerra González, candidato a Magíster en Historia (Universidad Nacional de Colombia).

Reseña redactada por Tania Herrera Romero, candidata a doctora en Geografía (Université de Paris Cité, Francia) y docente en la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.

El viernes 10 de junio Fabián Becerra presentó resultados de la investigación que realizó en el marco de su tesis de maestría en Historia, cuyo título es “Del mundo y Colombia ante mis ojos: representaciones y resistencias socioculturales del metal en las trayectorias de Masacre y La Pestilencia (1970-2004)”. Masacre surge en Medellín en 1988, y La Pestilencia es una banda que surge en Bogotá en 1986. Son bandas cuya propuesta musical exige romper los muros que pretendan encasillarlas en un género específico. La presentación que compartió el autor con nosotros responde al segundo capítulo de su tesis, donde explora el surgimiento de estos grupos, su apropiación de sonidos extremos y las prácticas de autogestión en la difusión de su música e identidad.

El lanzamiento del primer álbum de Black Sabbath, en febrero de 1970, tendrá repercusiones en las escenas metaleras de todo el mundo. Su influencia será determinante en las identidades y será a través de una estética compartida que dialogarán las juventudes de ciudades tan lejanas como Birmingham, Los Ángeles y Bogotá. El autor se interesa, pues, en la recepción de estas sonoridades en Colombia, donde el metal surge en un contexto de narcotráfico, guerrillas y violencia, a la que contribuían los abusos del Estado a través de la policía y grupos paramilitares. En Medellín, se vivirá el desarraigo y un fuerte sentimiento de no-pertenencia, de marginalidad. Y si bien esta contextualización es importante, el tema de Fabián Becerra es el de las hegemonías culturales, y su trabajo se concentra principalmente en el aspecto estético antes que en el sociopolítico.

El autor aborda su objeto mediante diversos conceptos analíticos. Uno de ellos es el de identidades (Frith, 1996), para entender cómo el rock responde a la necesidad de toma de posición frente al mundo industrial, así como las contraposiciones que se generan en la misma escena metalera. Mediante el concepto de campo (Bourdieu, 1992; 2001; 2006), se aproxima a cómo los artistas disputan el poder simbólico y se diferencian de los sonidos de heavy metal. En esta línea, los trabajos de Kahn-Harris (2007; 2011) permiten al autor entender la escena del rock. Finalmente, el concepto de consumo (García Canclini, 1999) permite entender la apropiación cultural de un sonido que llega de países industrializados.

Metodológicamente, su trabajo reposa en la historia oral, global, transnacional y del tiempo presente. Además de las entrevistas, el trabajo de Fabián Becerra se sostiene en artículos de prensa de varios países, como Colombia, Reino Unido y Estados Unidos, así como en fanzines, donde explora la estética e identidad de los grupos.

Si el metal se define por ir “a contra-pelo”, por no querer alinearse a la norma estética del mercado, habrá un tipo de metal que será abrazado por la industria videográfica difundida por el canal estadounidense MTV y que asimilará al black-metal. Si este se extiende desde 1981 en Estados Unidos, llegará en los años 1990 a Latinoamérica.

La hegemonía exógena de la industria musical será contestada localmente. En este sentido, el autor señala que el clima social y político lleva a los jóvenes a una búsqueda por superar los sonidos del heavy metal y dar paso a sonidos más duros. Desde los grupos locales, como Masacre y La Pestilencia, se exploran otras sonoridades, en un contexto de nuevas dinámicas de consumo, donde la piratería de videos y canciones participan de modo decisivo. Se trata, para Fabián, de “jóvenes modernos que reniegan de la modernidad”, o que la interpelan de manera crítica, desafiantes a los discursos científicos y políticos dominantes, atrincherados en una posición marginal.

En relación a este último punto, al final de la presentación se discutió sobre el carácter moderno de estas bandas. Para Fabián, no se trata de jóvenes auto-reivindicados como posmodernos, sino de jóvenes modernos que más bien abrazan un nihilismo nietzscheano, en angustia de esa misma modernidad. Yo señalé que, en línea con el trabajo de David Harvey (1989), en un contexto de desindustrialización en países de capitalismo avanzado, el impacto de estos cambios en la cultura implica la crítica al Estado y a los posicionamientos políticos tradicionales, y podría tener relación con la búsqueda de la autogestión de estos grupos. Sharie Neira comentó que la lectura de Aníbal Quijano sobre la colonialidad del poder y la modernidad podría dar luces sobre la cuestión de la modernidad en Latinoamérica.    

Para concluir, se preguntó por el calificativo “música de plancha”, con el que se conoce a canciones populares de ballenato o cumbia, que el autor identifica como parte de las hegemonías culturales endógenas en Colombia. Fabián explicó que es un calificativo que se utiliza sin mayor reparo en su contenido machista, y que se refiere a música romántica, “suave” y fácilmente “digerible”, destinada a las amas de casa en los años ochenta. El término es empleado hasta la actualidad.

Bibliografía

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García Canclini, Néstor. 1999. “El consumo cultural. Una propuesta teórica”, en Sunkel, Guillermo (ed.), El consumo cultural en América Latina. Bogotá: Convenio Andrés Bello, pp. 26-49.

Harvey, David. 2008. La condición de la posmodernidad. Investigación sobre los orígenes del cambio cultural. Buenos Aires: Amorrortu.

Kahn-Harris, Keith. 2007. Extreme Metal. Music and Culture on the Edge. Oxford, England: Berg.

Kahn-Harris, Keith. 2011. “Metal Studies: Intellectual Fragmentation or Organic Intellectualism?”. Journal for Cultural Research, 15(3), pp. 251-253.

 

La Sierra Nevada de Santa Marta en la época Tairona (1000 – 1600 d.C.): Composición social desde la percepción del cronista hasta la tecnología cerámica.

 

Reseña de los Encuentros de los Jóvenes Investigadores del IFEA.

Presentación de Sonia De Andreis (Doctoranda en Arqueología en la Universidad Paris 1 – Panthéon Sorbonne)

Reseña redactada por Arthur Cognet, Universidad Lyon 2, LADEC.

El pasado 18 de marzo del 2022, durante el Encuentro de los Jóvenes del IFEA, Sonia De Andreis nos presentó una ponencia titulada « La Sierra Nevada de Santa Marta en la época Tairona (1000 – 1600 d.C.) : Composición social desde la percepción del cronista hasta la tecnología cerámica ».

Sonia ha realizado un trabajo arqueológico que se centra en el período prehispánico tardío (denominado “período Tairona”) en el área de Tairona (región ubicada en la vertiente norte de la Sierra Nevada de Santa Marta y en la costa caribeña de Colombia). El trabajo de Sonia pretende caracterizar la cultura de la región a través del estudio de la producción cerámica de sus habitantes prehispánicos.

En su presentación Sonia cuestiona la diferenciación entre « indios de la costa » e « indios de la sierra » hecha por los primeros españoles que llegaron en la región en el siglo 16. Para este propósito, Sonia compara sitios de la sierra (Ciudad perdida) y sitios de la costa (Chengue y Pueblito) del área Tairona.

Figura 1. Ubicación del área Tairona en Colombia © Sonia De Andreis

 

Figura 2. División administrativa y territorial colonial del área Tairona en los siglos XVI y XVII

Para su investigación, Sonia utiliza un método desarrollado por la arqueóloga Valentine Roux que consiste en observar la cadena de operaciones involucradas en la producción de cerámica. Se trata pues de interesarse por todas las etapas de la producción de la cerámica y por el productor de la cerámica más que por el aspecto exterior y estético de la cerámica dirigido al consumidor. Este método de investigación permite trabajar con fragmentos cerámicos.

A principios de la época colonial, el área de Tairona fue dividida en diferentes “provincias” (Betoma, Tairona, Carbón, Guanebucan, etc.) por los conquistadores españoles. Ellos se referían a los grupos indígenas que habitaban estas diferentes provincias con diferentes nombres. Los cronistas españoles también diferenciaron entre los nativos de la costa y los de la sierra (los de la costa fueron llamados “indios de la tierra” y descritos como vestidos, amables y pacíficos mientras que los “indios de la sierra” fueron descritos como agresivos y belicosos). Sin embargo, entre las regiones de esta zona existieron importantes relaciones comerciales y culturales.

John Alden Mason y Donald Horton fueron, en la década de 1920, los primeros arqueólogos en interesarse en la región. Hicieron el primer y único estudio sobre la pasta cerámica utilizada por los habitantes prehispánicos. Descubrieron que algunas pastas eran locales, mientras que otras eran de otros lugares. Posteriormente, antropólogos como Gerardo Reichel Dolmatof y su esposa Alicia Dussán también realizaron investigaciones arqueológicas en la zona. En los años 2000, los sitios de Ciudad Perdida, Pueblito y Chengue fueron excavados por arqueólogos como Santiago Giraldo y Alejandro Dever, cuyas colecciones cerámicas Sonia ha estudiado en el ICANH.

Los estudios arqueológicos realizados en estos sitios han permitido identificar dos periodos para el área Tairona: el periodo Neguanje del 200 al 1100 y el periodo Tairona del 1100 al 1600. A partir de la cerámica Sonia desea documentar la composición sociológica y las fronteras del área de Tairona durante el período Tairona. Para ello identifica, en sincronía, el perímetro de aprendizaje de las tradiciones técnicas para identificar el perímetro de los grupos sociales. Esto permitirá conocer si existieron varias tradiciones cerámicas en una misma zona y también verificar los límites actualmente aceptados del área Tairona.

El método de Sonia consiste en estudiar toda la cadena productiva de la cerámica (preparación de la pasta, perfilado, conformado, término, tratamiento superficial, decorados, quema). La idea es que la suma de todas estas etapas forma la tradición cerámica propia de un grupo cultural.

Esto se hace en tres pasos:

1 – observación a simple vista y con lupa binocular de las paredes interiores y exteriores y de las secciones radiales.

2 – estudio de la composición de las pastas para diferenciar los tipos de pasta utilizados.

3 – estudio de las formas y diseños de las ceramicas (estudios de las caracteristicas morfoestilisticas para diférenciar la variabilidad ligada a factores funcionales de la variabilidad ligada a factores culturales).

Después de presentar su metoología, Sonia presentó los resultados obtenidos tras el estudio de la cerámica de tres sitios: Ciudad perdida (ubicado en la provincia llamada “Tairona” por los cronistas del siglo XVI), Chengue y Pueblito (ubicados en la provincia llamada “Betoma” por los Cronistas del siglo XVI). El primer sitio, Ciudad perdida, se encuentra en la ladera norte de la Sierra Nevada y a orillas del río Buritaca. Fue descubierto en 1975 (pero ya saqueado por huaqueros). El sitio de Ciudad perdida contiene muchas estructuras de piedra, incluidas terrazas circulares y caminos. Fue un importante centro de poblamiento que, en su apogeo, llegó a tener entre 2500 y 3000 habitantes. Este sitio es considerado como el sitio de referencia de la provincia de Tairona. En este sitio, Sonia reunió un gran corpus de cerámica fragmentada y erosionada. A partir del método basado en los pasos de la fabricación de la cerámica, identificó siete grupos diferentes de cerámica.

Las características de los pasos de fabricación de estos grupos cerámicos son las siguientes:

G1 : Enrollado, presiones discontinuas, alisado sobre pasta humeda, sin engobe, sin tratamiento de superficie

G2 : Enrollado, presiones discontinuas, alisado sobre pasta humeda, sin engobe, bruñido exterior e interior

G3 : Enrollado, presiones discontinuas, alisado sobre pasta humeda, engobe exterior, bruñido exterior

G4 : Enrollado, presiones discontinuas, alisado sobre pasta humeda, engobe exterior, bruñido exterior e interior

G5 : Enrollado, presiones discontinuas, alisado sobre pasta humeda, engobe exterior e interior, bruñido exterior e interior

G6 : ?, raspado, alisado sobre pasta humeda, sin tratamiento de superficie

G7 : ?, golpeado, alisado sobre pasta humeda, sin tratamiento de superficie

La mayoría de las cerámicas del corpus de Sonia pertenecen a los grupos 1 a 5, que tienen el mismo modo de fabricación para las primeras etapas de la cadena de operación, aunque presentan variaciones en el tratamiento superficial. Según Sonia, es muy posible que las cerámicas pertenecientes a los grupos 6 y 7 sean de origen externo. Además, su masa es diferente a la de los otros grupos.

En la cerámica del sitio de Chengue, ubicado en la costa y probablemente dedicado a la extracción de la sal, Sonia encuentra las mismas características que en la cerámica de Ciudad perdida. Sonia hace la misma observación en el sitio de Pueblito (ubicado cerca de la costa) que, al igual que el sitio de Ciudad perdida, está formado por un conjunto de terrazas circulares de piedra conectadas por caminos. La hipótesis planteada por Sonia es la siguiente: en estos tres sitios que tenían funciones diferentes, había alfareros pertenecientes a la misma tradición. Al confrontar esta hipótesis con las comparaciones realizadas sobre el resto de la cultura material, se podría invalidar la idea transmitida por los cronistas españoles según la cual en la costa y en la sierra existían dos poblaciones de diferente tradición y cultura: indios de la sierra/indios de la tierra. Esto validaría el hecho de que las provincias de Betoma y Tairona, descritas por los cronistas españoles, habrían estado pobladas por el mismo grupo.

Luego de la presentación, Aliocha Maldavsky preguntó sobre el inicio de la colonización en la región y sobre la administración de la región por parte de los españoles, especificando que es una región donde los españoles llegaron temprano y donde la población nativa sufrió mucho por la colonización. Aliocha pidió también recordar cómo el método de análisis de producción de cerámica desarrollado por Valentine Roux es nuevo.

Sobre la colonización española en la zona tairona, Sonia responde que durante setenta años los pueblos taironas resistieron y dominaron sus relaciones con los españoles. En el momento de la colonización, los pueblos taironas se unieron para defenderse. Tenían relaciones de guerra, pero también de comercio con los españoles, pero también con otros grupos como piratas, franceses. Sin embargo, esto duró poco y finalmente el período vio el hundimiento de los grupos en la región.

Sobre el método, Sonia explicó que la investigación hasta ahora se ha basado en los aspectos exteriores de la cerámica, sus formas, sus decoraciones. Este método de análisis está interesado en la persona que usará la cerámica, mientras que el método desarrollado por Valentine Roux está interesado en el productor de la cerámica, la forma en que la fabrica, la forma en que aprendió a hacer la cerámica. Es cerámica desde el punto de vista del alfarero más que desde el punto de vista del consumidor. Además, este método tiene la ventaja de permitir trabajar sobre cerámica fragmentada, no siendo necesaria la cerámica entera.

A continuación, Viviana Hilario le preguntó a Sonia sobre la influencia y las relaciones entre la cerámica de la zona tairona y otras zonas vecinas o incluso más lejanas como Centroamérica.

Sonia explicó que hacer comparaciones entre la tecnología cerámica de la zona tairona y otras regiones fue idea suya cuando estaba haciendo la maestría, pero los investigadores le dijeron que sería muy complicado. Sonia indicó que prefiere centrarse en la región de tairona para identificar claramente la cadena de operaciones para la fabricación del área de tairona para luego poder hacer comparaciones con esas otras regiones. Sonia agregó que cree que puede haber una conexión entre el área tairona y las poblaciones chibchas de América Central.

Bibliografía: 

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Inauguración nuevo local del IFEA

El 7, 8 y 9 de junio del 2022 se inauguró el nuevo local del IFEA ubicado en el distrito de Barranco. Por primera vez, en 74 años dedicados a la investigación en ciencias humanas y sociales, nuestra institución cuenta con un espacio propio que reúne a todas sus áreas: administración, investigación, librería “Alina Wong” y biblioteca “Carlos Brignardello” que abrirá sus puertas al público en agosto de 2022.

Este acontecimiento no hubiese sido posible sin el legado del arqueólogo peruano Carlos Brignardello, quien donó su casona y los recursos financieros que permitieron la construcción de un nuevo local para albergar a la biblioteca, que durante más de 40 años estuvo instalada en la Alianza Francesa de Lima en Miraflores.

Los invitamos a conocer el nuevo local a través de algunas imágenes de las ceremonias oficiales y los conversatorios que desarrollamos en esta celebración.

INAUGURACIÓN OFICIAL – 7 DE JUNIO 2022

Para el corte de cinta oficial se contó con la presencia de Janie Gómez Guerrero, viceministra de Patrimonio cultural e Industrias Culturales del Ministerio de Cultura de Perú; Marc Giacomini, embajador de Francia en el Perú; José Rodríguez Cardenas, alcalde de Barranco, Aliocha Maldavsky, directora del IFEA; José Bauer, arquitecto corresponsable del proyecto de construcción y Patrick Bosdure, jefe de la división de Asia y América de la Subdirección de la red de cooperación y acción cultural, además de representantes de la Unión europea y del Ministerio de Europa y de Asuntos Exteriores de Francia (MEAE).

Acceso al área administrativa © K.Pacheco
Personal del IFEA: Cecilia Baldassari, Vanessa Ponce de León, Nora Araujo y coordinadora de IDA: Sharie Neira © K.Pacheco
Librería “Alina Wong”, en homenaje a la antigua responsable de librería © J. Olivera
Patio central unión entre la casona y el nuevo edificio © K. Pacheco
Marc Giacomini, embajador de Francia en el Perú © K.Pacheco
Patrick Bosdure, Evelyne Mesclier, Marc Giacomini, Aliocha Maldavsky y Laetittia Quilichini © K. Pacheco
Vista desde el descanso en el segundo piso © V. Ponce de León
Vanessa Ponce de León, Romuald Housse, Charlotte Quinquis, Nora Araujo, Manon Deguet, Sharie Neira y Cecilia Baldassari © J. Olivera
Sala de eventos de la biblioteca © V. Ponce de León

CONVERSATORIO: EL PATRIMONIO COMO FACTOR DE DESARROLLO SOSTENIBLE

Después de la inauguración se realizó un conversatorio sobre la cooperación internacional y la puesta en valor  del Patrimonio, en el cual participaron: la viceministra de Patrimonio cultural e Industrias Culturales del Ministerio de Cultura, Janie Gómez Guerrero, el embajador de España, Alejandro Alvargonzález San Martín, el embajador de la Unión Europea en el Perú, Gaspar Frontini, y el agregado cultural y de prensa de la Embajada de Alemania, Clemens Hellemeier. El encuentro fue moderado por Enrique López Hurtado, coordinador del sector de Cultura de la UNESCO.

CLAUSURA DEL PROYECTO PATRIMONIO DEL VALLE DE SONDONDO

Por la tarde se realizó un conversatorio dedicado al proyecto “Patrimonio del Valle del Sondondo”, en donde integrantes de los diversos equipos presentaron sus avances y resultados.

Participaron: Aliocha Maldavsky, directora del IFEA; Silvia Echevarría, presidenta de la asociación Les Amis du Patrimoine; Silvia Quinto, integrante de la asociación ICOMOS – Perú; Patricia Navarro Grau, miembro del equipo de rehabilitación de las iglesias coloniales; Clark Asto, coordinador científico del proyecto; Abel Traslaviña (vía video) y Grecia Roque, integrantes del equipo de investigación en Arqueología; Remi Paillet, practicante en Agronomía e integrantes del equipo de valorización del patrimonio y desarrollo audiovisual: Yanira Ccencho Atauje, Yuri Ccencho Atauje, Heber Cupe Oropeza, Yanira Ccencho, Melanie Muedas y Sébastien Jallade.

Introducción a cargo de la directora del IFEA, Aliocha Maldavsky © K. Pacheco
Presentación del coordinador científico del proyecto: Clark Asto © K. Pacheco
Momento musical a cargo de Yuri y Yanira Ccencho Atauje © K. Pacheco

BAUTIZO DE LA BIBLIOTECA Y LA LIBRERÍA

Para finalizar la jornada se realizó el bautizo de la biblioteca “Carlos Brignardello”, que recibe el nombre de su benefactor a manera de homenaje a su legado.

La librería fue bautizada Alina Wong, en recuerdo a quien fuera su encargada durante más de 20 años. Alina Wong falleció en enero del 2021 pero su memoria permanece siempre y ahora también a través de la librería que lleva su nombre.

Participaron de la ceremonia: Aliocha Maldavsky, directora del IFEA; Marc Giacomi, embajador de Francia en el Perú y Evelyne Mesclier, directora del IFEA durante el período 2016 – 2020.

Palabras de Evelyne Mesclier © K.Pacheco
Ingreso a la librería Alina Wong © V. Ponce de León
Personal del IFEA: Héctor Huerto, Jesús Guzmán, Miguel Angel Carreño y José Olivera © V. Ponce de León
El equipo en pleno del proyecto “Patrimonio del Valle del Sondondo” acompañados de Marc Giacomini y Aliocha Maldavsky © K. Pacheco

CONVERSATORIO: ARQUEOLOGÍA E HISTORIA EN EL IFEA – 8 DE JUNIO DE 2022

El segundo día de encuentro en el marco de la inauguración estuvo dedicado a la Arqueología y la Historia a través de un recorrido a los diversos proyectos en curso.

Participaron: Catherine Lara, investigadora del IFEA, quien presentó una breve revisión de la historia del la Arqueología en el IFEA; Romuald Housse, arqueólogo corresponsable del proyecto ALTIplano, Gabriel Ramón y Marisol León miembros del equipo del Proyecto Andean’s potters y Aliocha Maldavsky quien expuso detalles del proyecto, dedicado a los textiles, “Awasun” y del concurso de ensayos Narra la independencia desde tu pueblo.

Catherine Lara inicia el encuentro © K. Pacheco
Romuald Housse y Aliocha Maldavsky © K. Pacheco
Presentación del proyecto Narra la independencia de tu pueblo a cargo de Aliocha Maldavsky © K. Pacheco
Personal del IFEA: Manon Deguet, Héctor Huerto, Cecilia Baldassari y José Olivera © K. Pacheco

CONVERSATORIO: LA ANTROPOLOGÍA ANDINO-AMAZÓNICA

Por la tarde se realizó el conversatorio “La antropología andino-amazónica. En torno al legado Lelong”, coordinado por integrantes del programa ANR AMAZ, Configuraciones socioespaciales, cuestiones políticas y debates ontológicos en la Amazonia.

Participaron: Alexandre Surrallés (EHESS,CNRS), Jean-Pierre Chaumeil (CNRS), Oscar Espinosa (PUCP), Juan Alvaro Echeverri (UNAL Amazonas, Colombia), Anne-Gaël Bilhaut (IRD), Juan Carlos La Serna (UNMSM, Universidad de Lima), Silvia Romio (UCL, IFEA) y Raphaël Colliaux (IFEA, ANR AMAZ).

Alexandre Surrallés, Escuela de altos estudios en ciencias sociales (EHESS) ©K. Pacheco
Jean-Pierre Chaumeil, director de investigaciones émerito en el CNRS © K. Pacheco
Raphaël Colliaux, investigador del proyecto ANR AMAZ / asociado al IFEA © K. Pacheco

PROYECCIÓN DE PELICULA SOBRE EL IFEA

Al finalizar la mesa redonda se realizó la presentación de la película “IFEA 2021- 2022. Génesis de un espacio público” dirigida por Sébastien Jallade.

Presentación a cargo de Aliocha Maldavsky directora del IFEA © K. Pacheco

CONVERSATORIO: CIUDADES Y METROPOLIZACIÓN – 9 DE JUNIO DE 2022

En el último día de inauguración participó: Jérémy Robert, investigador asociado al IFEA, quien presentó los avances del proyecto “Las prácticas de movilidad sostenible en las metrópolis de América latina: estudio comparativo de Bogotá y Lima (MODURAL)”.

Posteriormente Franck Poupeau investigador del CNRS en Bolivia, presentó su libro “Altiplano”.

Jérémy Robert, coordinador en Lima del proyecto MODURAL © K. Pacheco

HOMENAJE A GERALD TAYLOR Y XAVIER BELLENGER

A media mañana se dedicó un momento especial para recordar a dos amigos muy queridos del IFEA que partieron en el 2020:

Gerald Taylor, lingüista y filólogo de las lenguas quechua, nheengatu y baniwa, cuyo homenaje estuvo a cargo de Cesar Itier (Inalco) y Juan Carlo Estenssoro (U. Sorbonne Nouvelle), quienes participaron desde una videoconferencia.

Xavier Bellenger, antropólogo, productor discográfico y filmográfico, investigador y docente, quien fue recordado a través de las palabras de su amigo y colaborador Mariano Agustín Rosales, ingeniero y músico.

MESA REDONDA:  ¿CÓMO PENSAR EL MARCO REGIONAL ANDINO DEL IFEA?

Para finalzar la jornada se realizo el conversatorio ¿Cómo pensar el marco regional andino del IFEA?, en el que participaron investigadores, personal administrativo y antiguos miembros del equipo IFEA. La mesa estuvo moderada por Jean Vacher, director del IFEA durante el período 1999 – 2003.

Estuvieron presentes vía teleconferencia: Aicha Bacha Bachir, investigadora asociada al IFEA y responsable del proyecto Animas Altas; Arthur Morenas, coordinador del IDA en el período 2017 – 2020 y Georges Lomne director del IFEA en el período 2007 – 2012.

Jean Vacher en video conferencia y Aliocha Maldavsky © K. Pacheco
Comentarios de Julie Massal, investigadora del IFEA en Bogotá © K. Pacheco
Intervención de Charlotte Quinquis © K. Pacheco
Personal e investigadores del IFEA: Raphaël Colliaux, Kattia Pacheco, Julie Massal, Manon Deguet, José Olivera, Héctor Huerto y Erika Baldassari © S. Neira
Anne-Gaël Bilhaut, Évelyne Mesclier, Aliocha Maldavsky, Jérémy Robert y Franck Poupeau. © K. Pacheco

El proyecto Modural: elaboración de una encuesta sobre prácticas de movilidad sostenible en Lima y Bogotá

Escriben Jérémy Robert, Vincent Gouëset  et Florent Demoraes, del programa MODURAL

Dos años después del primer seminario del proyecto ANR Modural, que tuvo lugar en Bogotá en marzo de 2020, en vísperas de la primera cuarentena relacionada con el Covid-19, el equipo pudo reunirse de nuevo cara a cara para el tercer seminario anual del proyecto, en Lima en marzo de 2022 (https://modural.hypotheses.org/1531). Este artículo ofrece una breve reseña de las investigaciones realizadas y en curso.

Foto 1 – 3er seminario anual Modural, en la Alianza Francesa de Lima (Créditos: M. Mauricio, marzo 2022)

El proyecto. Iniciado el 1 de enero de 2020, el programa Modural está financiado por la Agencia Nacional de Investigación francesa (ANR) por un periodo de cuatro años. Reúne a una veintena de investigadores, en el marco de una colaboración entre la Universidad de Rennes 2, el Instituto Francés de Estudios Andinos, la Universidad Católica de Perú y, en Colombia, las Universidades Nacional, Piloto, Santo Tomás y Tadeo Lozano. El proyecto se centra en un análisis comparativo de Lima y Bogotá, dos metrópolis de unos 10 millones de habitantes, muy extensas y altamente segregadas. Las condiciones de transporte son muy difíciles. Los problemas de congestión y contaminación hacen que la movilidad diaria sea el segundo motivo de insatisfacción en las encuestas de opinión, después de la inseguridad.

El proyecto estudia las prácticas individuales de viaje para trabajo y/o estudio, a diferencia de la mayoría de las investigaciones sobre movilidad en las ciudades latinoamericanas, que se centran principalmente en las políticas públicas y las reformas de la oferta de transporte. El objetivo es caracterizar en detalle las prácticas de movilidad e identificar los frenos que limitan y/o los factores que facilitan la adopción de prácticas de movilidad más sostenibles. Trata de comprender las rutinas, estrategias y elementos contextuales que influyen en las prácticas de las personas, ya sea en términos de limitaciones socioeconómicas, ubicación residencial o representaciones sociales. Se centra en las periferias populares, caracterizadas por una alta vulnerabilidad socioeconómica, una escasa oferta de transporte y una mala accesibilidad a los centros urbanos (empleo, educación y servicios).

El seminario de marzo de 2022. El tercer seminario anual de marzo de 2022 marcó un momento clave en el proyecto. Su objetivo era revisar las herramientas de recojo de información para poner en marcha las encuestas previstas para el primer semestre de 2022. Estas encuestas son el núcleo del proyecto y permitirán la producción de conocimientos actualizados sobre las prácticas de movilidad de los habitantes de la periferia de Lima y Bogotá. Se trata de una encuesta de modalidad mixta, incluyendo un cuestionario que se aplicará a una muestra de 800 hogares representativos de cuatro zonas de estudio en cada ciudad, y que se completará con entrevistas en profundidad y viajes comentados. Al mismo tiempo, se aplicarán entrevistas con los principales actores institucionales, políticos y operadores, para entender el contexto en términos de oferta de transporte.

La preparación de las encuestas. Las encuestas representan una etapa clave del proyecto. Requieren una preparación previa, que en este caso se llevó a cabo en plena pandemia. Esta crisis perturbó fuertemente la movilidad cotidiana en las ciudades estudiadas, así como las condiciones de desarrollo de la investigación (Gouëset et al., 2021 – hal-03005287).

Este tiempo de investigación “a distancia” se utilizó en primer lugar para explotar las fuentes secundarias, en particular los censos de población y las encuestas origen-destino disponibles en cada ciudad, con el fin de obtener una visión detallada de la movilidad cotidiana y seleccionar las futuras zonas de encuesta. Se eligieron cuatro zonas en cada ciudad, basándose en las condiciones de movilidad especialmente difíciles y el bajo nivel socioeconómico de su población. Estas zonas se diferencian entre sí por la topografía, la lejanía de los centros laborales, el acceso a las líneas de transporte masivo y la presencia de un mayor o menor grado de uso de la bicicleta (Robert et al., 2022 – hal-03328958v2).

Mapa 1 – Zonas seleccionadas para aplicar las encuestas Modural en Bogotá y Lima

Ante las repercusiones de la crisis sanitaria en la movilidad, quedó claro que había que integrar esta cuestión en la investigación. A la espera de que las condiciones sanitarias permitieran volver al terreno para aplicar las encuestas principales, se han puesto en marcha en 2020 varias acciones de investigación, con dispositivos exploratorios adaptados a las circunstancias, para obtener datos sobre las consecuencias de la crisis en la movilidad. En primer lugar, establecimos un protocolo de seguimiento a distancia de la crisis y sus repercusiones, que dio lugar a una sección “Covid” en el blog de investigación de Hipótesis del proyecto (https://modural.hypotheses.org/covid-19). Para entender la experiencia de los habitantes en esta crisis, realizamos entrevistas a distancia (por teléfono, WhatsApp, etc.) para conocer los impactos del encierro en el sector de Huaycán, en Lima. Paralelamente, se realizó un ejercicio de “crónicas familiares” con los alumnos de H. Sáenz, de la Universidad Santo Tomás de Bogotá. El objetivo era que los estudiantes confinados en sus casas familiares registraran los impactos de la pandemia en sus familias, y las estrategias desplegadas para afrontarla (Robert et al., 2021 – https://forumviesmobiles.org/carnets-des-suds/13789/les-mobilites-quotidiennes-bouleversees-par-la-crise-sanitaire-temoignages-de-la-situation-vecue-par).  

A partir de este trabajo exploratorio, a mediados de 2021 se elaboraron monografías en cada zona de estudio, basadas en fuentes secundarias y en entrevistas realizadas a distancia, o presenciales cuando las condiciones sanitarias lo permitían. El objetivo de estas monografías era caracterizar las condiciones de movilidad, las prácticas de los habitantes, los impactos de Covid-19 y las principales dificultades. Un año después del inicio de la pandemia, los relatos de las prácticas de movilidad ya han evolucionado. La contención y las restricciones más drásticas han pasado, y el impacto del Covid se siente sobre todo en el encarecimiento de ciertos medios de transporte, en particular en Lima con los mototaxis y la supresión de la “China” (media tarifa para trayectos cortos). También persiste el temor al contagio, especialmente en el sistema de transporte público, de nuevo saturado. El Covid forma parte ahora de las demás dificultades estructurales: tiempos de desplazamiento, costo, comodidad, inseguridad, accesibilidad, desniveles, infraestructuras, etc. La crisis también se refleja en las condiciones de trabajo, con una marcada discriminación entre los más acomodados, que pueden teletrabajar, y los más vulnerables, que se ven obligados a desplazarse para mantenerse a diario y que han sido los más afectados (Vega Centeno et al., 2022 – https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/99425).

Los aportes de la investigación exploratoria al diseño de sistemas de encuestas. Esta investigación ha permitido precisar las hipótesis de trabajo e identificar los puntos clave que deben tenerse en cuenta en las encuestas que se realicen. El primer punto se refiere al peso de las desigualdades y la inseguridad en las prácticas de movilidad, especialmente en los cambios modales (el paso de un modo de desplazamiento a otro). Un segundo elemento que se desprende de los testimonios se refiere a los efectos del género y a la movilidad relacionada con el cuidado(Sáenz Acosta, 2022 – https://ifea.hypotheses.org/4824), así como la importancia de captar las dinámicas y los arreglos intrafamiliares que se dan en el hogar (y no sólo las prácticas individuales consideradas en forma separada). Por último, los servicios relacionados con la movilidad parecen ser un sector refugio de empleo, no despreciable en los barrios populares, ya sea para el transporte de pasajeros (personas que alquilan o compran un mototaxi o un taxi) o para las entregas en bicicleta o moto.

El cuestionario de la encuesta, elaborado a lo largo de cinco meses, desde finales de noviembre de 2021, trata así de dar respuesta a las hipótesis iniciales del proyecto, que se han enriquecido con estas exploraciones. Está organizado en cinco módulos que abarcan las características de la vivienda y del hogar, los miembros del hogar, los desplazamientos al trabajo o a los estudios, los cambios observados desde el inicio de la pandemia y, por último, la calificación de los modos de desplazamiento y las perspectivas de cambio modal.

Encuesta piloto, trabajo de campo y debates. En febrero de 2022 se llevó a cabo una encuesta piloto con un cuestionario en 60 hogares en cada ciudad, complementada con entrevistas exploratorias y recorridos comentados(https://modural.hypotheses.org/1503). Esta fase de prueba permitió comprobar la operatividad de las herramientas de recojo de información en el terreno. El debate sobre estos primeros resultados durante el seminario de marzo puso de manifiesto varios elementos. Como primer punto, el hallazgo colectivo en la comprensión de la movilidad en los barrios populares nos invita a clarificar nuestra concepción de la movilidad sostenible. En particular, no debemos limitarnos a la definición clásica promovida por los organismos internacionales, sino captar la movilidad como elemento constitutivo de la calidad de vida de las poblaciones, especialmente en los barrios populares. La pandemia nos ha recordado que la movilidad no es un fin en sí mismo, sino un elemento que determina la calidad de vida. En plena crisis, no tener que movilizarse fue un privilegio de los más acomodados, mientras que los más desfavorecidos tenían que salir para sobrevivir.

La encuesta piloto también confirmó una de las hipótesis iniciales del proyecto: la movilidad pendular, que remite a los viajes regulares entre el domicilio y un lugar de trabajo fijo, no encaja con la complejidad de las prácticas de movilidad de los habitantes de los barrios populares periféricos. Por el contrario, se observa una multiplicidad de formas de movilidad, asociadas a empleos ocasionales, flexibles y multilocalizados. A menudo es difícil hablar de “rutinas”, y menos aún de lugares de trabajo fijos. Por lo tanto, captar estas movilidades en detalle es un reto para el investigador.

Finalmente, se organizaron dos visitas de campo durante el seminario, a Pachacútec, Independencia y Huaycán, y a Villa María del Triunfo, con el objetivo de conocer de cerca la realidad de las condiciones de movilidad en nuestras zonas de estudio. Esta inmersión permitió recordar el peso de la geografía como limitante de la movilidad: ya sea la pendiente, con escaleras y caminos tortuosos por donde sólo pasan las motos; la arena en Pachacútec; o el clima, con el sol en verano, que contrasta con la humedad que hace especialmente resbaladizas las vías sin pavimentar en invierno, etc. Ante estas limitaciones, los mototaxis parecen ser una solución, sobre todo para la “última milla”, no sólo para ganar tiempo o llevar una carga, sino también para protegerse del sol. En las carreteras empinadas y en los caminos pedregosos, uno se siente “como en una licuadora” (para retomar una expresión de P. Vega Centeno), lo que invita al investigador a cuestionar la comodidad y la salud, tanto de los usuarios como de los choferes. Hay otras vías que deben explorarse y que serán objeto de análisis en los próximos meses, basado en el material empírico original que se recogerá a través de la encuesta.

Los dilemas de la movilidad sostenible. Los debates sobre cómo identificar adecuadamente las prácticas de movilidad y las especificidades que caracterizan a las periferias de la clase popular alimentan finalmente una reflexión más general sobre las condiciones y posibilidades de una movilidad más sostenible. En última instancia, el análisis de las prácticas de movilidad muestra que el problema no sea tanto estudiar las posibilidades de un cambio hacia modos considerados como sostenibles (transporte público y modos activos), puesto que ya se utilizan ampliamente; sino más bien considerar los riesgos de una desafección del transporte público, agravada por la pandemia, y un cambio hacia modos poco sostenibles, como el automóvil o la moto lineal. Este dilema, entre otros, se debatió en un conversatorio público organizado durante el seminario y difundido por Internet. Con el título “Los dilemas de la movilidad sostenible. Una mirada desde Lima y Bogotá” y realizado con el apoyo del Instituto Francés de Estudios Andinos – IFEA y MOVEMOS, Asociación de Autopistas VINCI para la Movilidad Sostenible, este evento público contó con la presencia de Mariana Alegre de Lima Cómo Vamos (Perú), Pablo Vega Centeno de la PUCP (Perú) y Carlos Felipe Pardo de NUMO (Colombia), con Vincent Gouëset de la Universidad de Rennes 2 (Francia) como moderador(Ver el vídeo : https://www.facebook.com/ifeanet/videos/556961342392763/). Mostró el interés de cuestionar la movilidad sostenible a la luz de las prácticas de los habitantes, para confrontar los mandatos internacionales con las realidades de nuestras ciudades.

Continuará…

Le projet Modural : préparation d’une enquête sur les pratiques de mobilité durable à Lima et Bogota

Par Jérémy Robert, Vincent Gouëset  et Florent Demoraes, du programme MODURAL

Deux ans après le premier séminaire du projet ANR Modural qui s’est tenu à Bogota en mars 2020, à la veille du premier confinement lié au Covid-19, l’équipe a pu se réunir de nouveau en présentiel pour le 3ème séminaire annuel du projet, à Lima en mars 2022 (https://modural.hypotheses.org/1531). Le présent billet propose un bref bilan des recherches réalisées et en cours.

Photo 1 : 3ème séminaire annuel Modural, dans les locaux de l’Alliance Française à Lima (Crédit : Milton Moreno, mars 2022)

Le projet. Initié le 1er janvier 2020, le programme Modural est financé par l’Agence nationale de la recherche (ANR), pour une durée de quatre ans. Il regroupe une vingtaine de chercheurs, dans le cadre d’un partenariat entre l’Université Rennes 2, l’Institut Français d’Etudes Andines, l’Université Catholique du Pérou et en Colombie, les Universités Nationale, Piloto, Santo Tomás et Tadeo Lozano. Le projet porte sur une analyse comparée de Lima et Bogotá, deux métropoles d’environ 10 millions d’habitants, très étalées et fortement ségrégées. Les conditions de transport y sont très difficiles. Les problèmes de congestion et de pollution font de la mobilité quotidienne le deuxième motif d’insatisfaction dans les enquêtes d’opinion, après l’insécurité.

Le projet est centré sur l’étude des pratiques individuelles de déplacement, à l’inverse de la plupart des recherches sur les mobilités dans les métropoles latino-américaines, qui sont axées avant tout sur les politiques publiques et sur les réformes de l’offre de transport. En prenant pour objet les navettes quotidiennes vers le lieu de travail ou d’étude, son but est de caractériser de manière fine les pratiques de mobilité, et d’identifier les freins et les leviers qui limitent ou au contraire facilitent l’adoption de pratiques de mobilités plus durables. Il cherche à comprendre les routines, les stratégies, et les éléments de contexte qui influencent les pratiques habitantes, que ce soit en termes de contraintes socio-économiques, de localisation résidentielle ou encore de représentations sociales. Il s’intéresse en priorité aux périphéries populaires, caractérisées par une grande vulnérabilité socio-économique, une offre de transport déficiente et une mauvaise accessibilité aux centralités urbaines (emploi, éducation et services).

Le séminaire de mars 2022. Le 3ème séminaire annuel tenu en mars 2022 marque un moment clé dans le projet. Il a eu pour objectif la révision des outils de collecte d’information afin de lancer les enquêtes prévues au premier semestre 2022. Ces enquêtes constituent le cœur du projet et doivent permettre la production de connaissances actualisées sur les pratiques de mobilités des habitants des périphéries de Lima et de Bogota. Il s’agit d’un dispositif mixte, constitué d’une enquête par questionnaire, qui sera appliquée à un échantillon de 800 ménages représentatifs de quatre zones d’enquête dans chaque ville, et complété par des entretiens approfondis et des parcours commentés. En parallèle, des entretiens aux principaux acteurs institutionnels, politiques et opérateurs, permettront de saisir le contexte en termes d’offre de transport.

En amont, la préparation des enquêtes. Les enquêtes représentent une étape phare du projet. Elles supposent un travail de préparation conséquent en amont, qui dans le cas présent a été mené en pleine crise du Covid. Cette dernière a en effet fortement perturbé les mobilités quotidiennes dans les villes étudiées, et aussi les conditions de réalisation de la recherche (Gouëset et al., 2021 – hal-03005287).

Mapa 1 – Zonas seleccionadas para aplicar las encuestas Modural en Bogotá y Lima

Ce temps de recherche « à distance » a d’abord été mis à profit pour l’exploitation des sources secondaires, en particulier les recensements de population et les enquêtes origine-destination disponibles dans chaque ville, avec l’objectif de dresser un panorama détaillé des mobilités quotidiennes et de sélectionner les futures zones d’enquêtes. Quatre zones ont été choisies dans chaque ville, au regard des conditions de mobilités particulièrement difficiles et du faible niveau socio-économique de leur population. Ces zones se distinguent entre elles de par leur topographie, leur éloignement, l’accès à des lignes de transports de masse, ou encore de la présence d’un usage plus ou moins fort du vélo (Robert et al., 2022 – hal-03328958v2). 

Au vu des impacts de la crise sur les mobilités, il est rapidement apparu incontournable d’intégrer cette question à la problématique de recherche. En attendant que les conditions sanitaires permettent un retour sur le terrain nécessaire à l’enquête, plusieurs actions de recherches ont donc été lancées courant 2020, avec des dispositifs exploratoires adaptés aux circonstances, pour produire des données sur les conséquences de la crise sur la mobilité. Nous avons d’abord établi un protocole de suivi à distance de la crise et de ses impacts, qui a donné lieu à une rubrique « Covid » sur le carnet de recherche Hypotheses du projet ( https://modural.hypotheses.org/covid-19). Afin de saisir le vécu de cette crise par les habitants, nous avons mené des entretiens à distance (par téléphone, WhatsApp, etc.) pour connaître les impacts du confinement dans le secteur de Huaycán à Lima. En parallèle, un exercice de « chroniques familiales » a été conduit avec les étudiants de H. Sáenz, de l’Université Santo Tomás à Bogota. L’objectif était que les étudiants confinés dans leur domicile familial consignent les impacts de la pandémie sur leur famille, et les stratégies déployées pour y faire face (Robert et al., 2021 – https://forumviesmobiles.org/carnets-des-suds/13789/les-mobilites-quotidiennes-bouleversees-par-la-crise-sanitaire-temoignages-de-la-situation-vecue-par).    

Dans la continuité de ces travaux exploratoires, des monographies ont été élaborées mi-2021 dans chaque zone d’enquête, sur la base de sources secondaires et d’entretiens menés en distanciel ou en présentiel quand les conditions sanitaires le permettaient. L’objectif de ces monographies était de caractériser les conditions de mobilité, les pratiques habitantes, les impacts du Covid-19 et les principales difficultés. Un an après le début de la pandémie, les témoignages sur les pratiques de mobilité ont déjà évolué. Le confinement et les restrictions les plus drastiques sont passées, et l’impact du Covid se ressent surtout dans l’augmentation des coûts de certains modes de transport, en particulier à Lima avec les mototaxis et la suppression de la « China » (une réduction des tarifs pour les trajets courts). La peur de la contagion persiste aussi, notamment dans les transports publics de nouveau surchargés. Le Covid s’insère maintenant parmi les autres difficultés structurelles (temps de trajets, coût, commodité, insécurité, accessibilité, pentes, infrastructures, etc.). La crise se reflète par ailleurs dans les conditions de travail, avec des discriminations marquées entre les mieux lotis ayant possibilité de télétravailler, et les plus fragiles, obligés de se déplacer pour vivre au quotidien et qui ont été le plus durement touchés (Vega Centeno et al., 2022 – https://revistas.unal.edu.co/index.php/bitacora/article/view/99425). 

Les apports des recherches exploratoires pour la conception des dispositifs d’enquêtes. Ces recherches ont permis de préciser les hypothèses de travail et d’identifier des points clés à prendre en compte dans les enquêtes à mettre en œuvre. Un premier point concerne le poids des inégalités et de l’insécurité dans les pratiques de mobilité, notamment lors des changements modaux (passage d’un mode de déplacement à un autre). Un deuxième élément qui ressort des témoignages concerne les effets de genre et la mobilité liée au care (Sáenz Acosta, 2022 – https://ifea.hypotheses.org/4824, tout comme l’importance de saisir les dynamiques à l’œuvre à l’échelle du ménage (et non pas seulement les pratiques individuelles prises indépendamment les unes des autres) pour capter les arrangements intrafamiliaux. Enfin, les services liés à la mobilité apparaissent comme un secteur d’emploi refuge non négligeable dans les quartiers populaires, en particulier en ces périodes de crises, que ce soit pour le transport de passagers (personnes qui louent ou achètent un mototaxi ou un taxi) ou les livraisons à vélo ou à moto.

Le questionnaire d’enquête dont l’élaboration s’est échelonnée sur 5 mois depuis fin novembre 2021 tente ainsi de fournir les éléments de réponses aux hypothèses initiales du projet, enrichies par ces explorations. Il s’organise en cinq modules qui portent sur les caractéristiques du logement et du ménage, les membres du ménage, les déplacements pour aller au travail ou étudier, les changements observés depuis le début de la pandémie et finalement, la qualification des modes de déplacements et les perspectives de changement modal.

Enquête pilote, terrains et discussions. Une enquête pilote par questionnaire a été réalisée en février 2022 auprès de 60 ménages dans chacune des deux villes, et complétée par des entretiens et parcours commentés exploratoires (https://modural.hypotheses.org/1503). Cette phase test a permis de confronter les outils de collecte d’information au terrain. La mise en discussion de ces premiers résultats lors du séminaire de mars a fait ressortir plusieurs éléments. Sur le fond, les avancées collectives dans la compréhension des mobilités dans les quartiers populaires nous invitent à préciser notre conception de la mobilité durable. Il s’agit notamment de ne pas se limiter à une définition classique promue par les instances internationales dans leurs agendas, mais bien de saisir la mobilité comme un élément constitutif de la qualité de vie des populations, surtout en périphérie populaire. La pandémie notamment a rappelé que la mobilité n’est pas une finalité, mais bien un élément déterminant cette qualité de vie. Au plus fort de la crise, ne pas avoir à se mobiliser était un privilège des plus aisés, alors que les plus défavorisés devaient sortir pour survivre.

L’enquête pilote a aussi confirmé une hypothèse initiale du projet : la mobilité pendulaire, définie comme une mobilité régulière entre le domicile et un lieu de travail fixe, ne convient le plus souvent pas pour décrire les pratiques de mobilité des habitants des quartiers populaires périphériques. On observe au contraire une multiplicité de formes de mobilité, associées à des emplois éventuels, flexibles, multilocalisés. Il est souvent difficile de parler de routines, et encore moins de lieux fixes de travail. Capter finement ces mobilités représente alors un défi pour le chercheur.

Finalement, deux visites de terrain ont été organisées durant le séminaire, à Pachacútec, Independencia et Huaycán ainsi qu’à Villa María del Triunfo, avec l’objectif de cerner d’un peu plus près la réalité des conditions de mobilité dans nos zones d’enquêtes. Cette immersion a permis de rappeler le poids de la géographie comme contrainte pour la mobilité : que ce soit la pente, avec les escaliers et les routes tortueuses où ne passent que les mototaxis ; le sable à Pachacútec ; ou encore le climat, avec le soleil en été, ou l’humidité qui rend les accès non goudronnés particulièrement glissants, etc. Face à ces contraintes, les mototaxis apparaissent comme une solution notamment pour le « dernier tronçon » (la ultima milla), non seulement pour gagner du temps, ou porter une charge, mais aussi pour se protéger du soleil. Sur les routes escarpées et les chemins rocailleux, on est secoué « comme dans mixeur » (pour reprendre l’expression de P. Vega Centeno), ce qui invite le chercheur à s’interroger sur la commodité et sur la santé, aussi bien pour les usagers que pour les petits opérateurs de transport. D’autres pistes sont à explorer et feront l’objet d’une analyse plus approfondie dans les mois à venir, à partir du matériel empirique original qui sera collecté grâce à l’enquête.

Les dilemmes de la mobilité durable. Les discussions sur la façon de bien relever les pratiques de mobilité et les spécificités qui caractérisent les périphéries populaires alimentent finalement une réflexion plus générale sur les conditions et les possibilités d’une mobilité plus durable. Finalement, l’analyse des pratiques montrent que le problème est peut-être moins d’étudier les possibilités d’un usage plus fréquent des modes dits durables (le transport public et les modes actifs, qui sont d’ailleurs déjà largement utilisés) que d’envisager les risques d’un report vers les transports individuels motorisés et d’une désaffection des transports collectifs aggravée sous l’effet de la pandémie. C’est un sujet qui a été discuté, lors d’un débat organisé à l’occasion du séminaire et diffusé en ligne. Intitulé “Los dilemas de la movilidad sostenible. Una mirada desde Lima y Bogotá” et réalisé avec le soutien de l’Institut Français d’Etudes Andines – IFEA et MOVEMOS, Association VINCI Highways pour la Mobilité Durable, il nous a permis de convier Mariana Alegre de Lima Cómo Vamos (Pérou), Pablo Vega Centeno de la PUCP (Pérou) et Carlos Felipe Pardo de NUMO (Colombie), sous la modération de Vincent Gouëset de l’Université Rennes 2 (France) (Voir la vidéo : https://www.facebook.com/ifeanet/videos/556961342392763/). Il en ressort l’intérêt d’un regard décalé, basé sur l’analyse des pratiques habitantes, pour confronter les injonctions de la mobilité durable aux réalités de nos villes.

A suivre.